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并线辅助系统可以解决开车过程中的哪些痛点?
2019-10-21   浏览量:

并线辅助系统解决了哪些开车并线时的痛点?

       开车上路,变道是不可避免的,也就是所谓的并线,车辆并线时司机由于主观和客观原因,没有及时察觉侧后方来车,极容易发生车辆碰撞事故,后果轻则车辆损坏,重则造成伤亡事故。据交通部门调查显示,每年道路交通事故死亡人数近26.7万,而其中70%的交通事故是有变道引起的,死亡人数占世界首位,那么是什么原因容易导致并线事故,同时行车时并线的痛点在哪里呢?

一、客观因素

    1、B柱盲区

            当后方车辆正好位于我方车辆B柱时,外后视镜无法观察到旁边车辆存在。

        从驾驶员的角度看后视镜,基本上由于B柱影响在后视镜上看不到右侧后方的车辆,此时变道极易发生剐蹭或造成被追尾,及时两车驾驶员技术较高,避免剐蹭,也会引起对方的“问候”。

    2、恶劣天气

         当大雨、大雾、积雪等恶劣天气是,后视镜较为模糊,视野受限,后视镜无法清晰反馈侧后方来车情况。

    

                                                          大雨滂沱                                       茫茫大雾                                              漫天大雪

    3、周围环境较暗

         夜晚行车时,光线变暗,后视镜视线受阻,无法观察后方车况或有无行人。

夜间行车视线受阻

    4、远光灯照射

         而在道路繁华车流量较多/高速路段,会遭受“无良”司机远光照射,导致后视镜反光刺眼,无法观察周围环境。

强光或远光灯照射

    5、没有提前观察后方来车,避让不及时

         当准备变道时,没有提前观察后方来车,就准备变道,这很可能导致后车或本车避让不及时,导致侧撞的情况出现。

避让不及时,发生碰撞

二、主观因素

   1、缺乏经验的司机(新手等)

        即使可以从后视镜看到侧后方来车,但是由于经验缺乏,导致对于来车的速度或后车的行人距离判断不准,从而随意打轮变道,酿成惨祸。

随意变道


   2、疲劳驾驶

        当疲劳驾驶时,警惕性以及判断力双双下降,对于侧后方来车的速度和距离判断失误,从而导致侧撞事故。



    3、分神驾驶

          当司机在驾驶分神时,如接打电话,玩手机等等,往往没有第一时间观察到侧后方来车,此时随意变道,导致灾难发生(在此,杭州谱地提醒您,行车不规范,亲人两行泪)。

开车分心不专注


       开车时,遇到以上这些痛点实在是让人十分头痛,而并线辅助系统便应运而生,并线辅助系统通常是由声光双重预警,在你正常行驶时,汽车两侧后方盲区有车辆靠近时,此时会有灯光提示驾驶员,提前提醒你此时不宜变道,而如果驾驶员此时未看后视镜,仍“执意”变道,此时系统报警灯光由常亮变成闪烁并伴随着“滴滴滴”报警声提示驾驶员。双重报警模式智能提前预警,帮助驾驶员安全变道,且系统不受天气、地形、环境光线影响,是现在高端车普及率较高的一款辅助驾驶系统产品。


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